作為全國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的 “后起之秀”,合肥已形成覆蓋整車、電池、電機、電控等核心環(huán)節(jié)的完整產(chǎn)業(yè)鏈。2024 年數(shù)據(jù)顯示,合肥新能源汽車產(chǎn)量突破 150 萬輛,產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)超 500 家,隨著車企加速布局下一代產(chǎn)品,研發(fā)人才缺口持續(xù)擴大。專業(yè)獵頭公司憑借對產(chǎn)業(yè)和人才的雙重洞察,成為企業(yè)填補人才缺口的關(guān)鍵力量,而玨佳獵頭公司正是其中深耕合肥本地市場、專注新能源領(lǐng)域的代表性獵頭機構(gòu)。
合肥新能源汽車鏈的研發(fā)人才需求并非泛泛而談,而是集中在技術(shù)迭代最迅猛、直接影響產(chǎn)品競爭力的三大領(lǐng)域,這也是玨佳獵頭公司近一年來接到委托量增長最快的方向。
當前車企的核心競爭點集中在 “續(xù)航焦慮” 和 “充電效率”,直接推動電池、電驅(qū)、電控研發(fā)人才需求爆發(fā)。企業(yè)急需兩類人才:一是能主導高能量密度電池研發(fā)的工程師,尤其是具備 4680 圓柱電池、磷酸鐵鋰材料改性經(jīng)驗的技術(shù)骨干;二是電驅(qū)系統(tǒng)集成專家,需精通 SiC(碳化硅)器件應用,以降低能耗。
玨佳獵頭公司曾為合肥某頭部新能源車企提供 “首席電池研發(fā)工程師” 獵聘服務。該企業(yè)為突破續(xù)航 600 公里以上車型的技術(shù)瓶頸,急需有頭部電池企業(yè)研發(fā)經(jīng)驗的人才。玨佳獵頭團隊通過行業(yè)人才地圖,定向?qū)幽惩赓Y電池企業(yè)的研發(fā)總監(jiān),30 天內(nèi)完成人才評估、背調(diào)與 offer 談判,最終促成入職。該人才入職后 3 個月,便牽頭啟動下一代電池研發(fā)項目,助力企業(yè)產(chǎn)品迭代周期縮短 6 個月。
合肥多家車企已將智能駕駛作為戰(zhàn)略重點,從 L2 + 向 L4 級技術(shù)推進,導致算法、感知、規(guī)控類研發(fā)人才緊缺。企業(yè)招聘需求中,具備激光雷達融合算法、多傳感器標定經(jīng)驗的工程師,以及有整車智能駕駛系統(tǒng)集成經(jīng)驗的項目負責人,薪資較傳統(tǒng)崗位高出 30%-50%,仍 “一才難求”。
此前,合肥某新勢力車企計劃組建 20 人的智能駕駛研發(fā)團隊,因本地人才儲備不足,委托玨佳獵頭公司跨區(qū)域挖獵。玨佳憑借在北上廣深新能源人才圈的資源積累,3 個月內(nèi)為企業(yè)成功匹配算法工程師 8 名、感知工程師 5 名,其中核心技術(shù)負責人曾參與某科技公司 L4 級自動駕駛項目。該團隊組建后,企業(yè)首款搭載城市 NOA 功能的車型研發(fā)進度提前 4 個月。
為實現(xiàn) “降本” 與 “節(jié)能” 雙重目標,汽車輕量化成為研發(fā)重點,尤其是復合材料(如碳纖維、高強度鋼)的應用和車身結(jié)構(gòu)優(yōu)化領(lǐng)域。企業(yè)急需既懂材料特性、又熟悉整車制造工藝的研發(fā)人才,包括輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計工程師、復合材料應用工程師等。
玨佳獵頭公司曾服務合肥某傳統(tǒng)車企的新能源轉(zhuǎn)型項目,該企業(yè)需招聘 “輕量化技術(shù)負責人”,要求兼具主機廠車身研發(fā)經(jīng)驗和材料企業(yè)合作資源。玨佳通過行業(yè)細分數(shù)據(jù)庫,鎖定某合資車企的車身研發(fā)經(jīng)理,該人才曾主導輕量化車身減重 15% 的項目。入職后,該負責人推動企業(yè)與本地復合材料企業(yè)建立合作,實現(xiàn)車身制造成本降低 8%,同時滿足能耗標準。
面對研發(fā)人才爆發(fā)式需求,合肥新能源車企普遍面臨三大招聘難題,而這正是獵頭公司的核心價值所在。
作為專注新能源領(lǐng)域的獵頭公司,玨佳獵頭公司并非簡單 “推薦人才”,而是為合肥車企提供 “定制化招聘解決方案”。
合肥新能源汽車鏈的發(fā)展,本質(zhì)是 “技術(shù)驅(qū)動” 與 “人才驅(qū)動” 的結(jié)合。當企業(yè)面臨研發(fā)人才缺口時,選擇專業(yè)的獵頭公司,能快速搶占人才高地。玨佳獵頭公司愿以對本地產(chǎn)業(yè)的理解、對人才的洞察,助力合肥車企突破招聘瓶頸,實現(xiàn)技術(shù)迭代與業(yè)務增長。若您的企業(yè)正為研發(fā)人才招聘發(fā)愁,不妨聯(lián)系玨佳獵頭公司,讓專業(yè)獵頭為您的人才戰(zhàn)略保駕護航。
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